Toda sexta-feira a Clássicos Antigos Guerininet vai disponibilizar um modelo gratuito para os apaixonados por carros e amantes do papel modelismo para se divertir durante o final de semana, montando um modelo exclusivo e aumentando sua coleção.
O modelo Ford A de 1927-1931 (também popularmente chamado de A-Model Ford ou a A, e um osso entre rodders e customizers) foi o segundo sucesso enorme para a Ford Motor Company , depois de seu antecessor, o modelo T . Primeiro produzido em 20 de outubro de 1927, mas não vendidos até 02 de dezembro, ele substituiu o Modelo T venerável, que tinha sido produzida há 18 anos. Este novo modelo A ( um modelo anterior tinha usado o nome em 1903-1904) foi designado como um modelo 1927 e estava disponível em quatro cores padrão, mas não preto.
Por 04 de fevereiro de 1929, um milhão de Modelo Como haviam sido vendidos, e até 24 de Julho, dois milhões. A variedade de estilos de corpo saiu correndo de um Tudor no EUA US $ 500 (em cinza, verde ou preto) para o Carro da cidade, com um capuz na dupla EUA US $ 1200. Em março de 1930, um sucesso de vendas e três milhões, e houve nove estilos de corpo disponível.
O Modelo A foi produzido até 1931. Quando a produção terminou em março de 1932, havia 4.849.340 [ carece de fontes? ] Modelo Como fez em todos os estilos. Seu sucessor foi o modelo B , que contou com uma atualização do motor de 4 cilindros , seguido pelo modelo 18 , que introduziu novos Ford Flathead V8 .
O modelo Ford A de 1927-1931 (também popularmente chamado de A-Model Ford ou a A, e um osso entre rodders e customizers) foi o segundo sucesso enorme para a Ford Motor Company , depois de seu antecessor, o modelo T . Primeiro produzido em 20 de outubro de 1927, mas não vendidos até 02 de dezembro, ele substituiu o Modelo T venerável, que tinha sido produzida há 18 anos. Este novo modelo A ( um modelo anterior tinha usado o nome em 1903-1904) foi designado como um modelo 1927 e estava disponível em quatro cores padrão, mas não preto.
Por 04 de fevereiro de 1929, um milhão de Modelo Como haviam sido vendidos, e até 24 de Julho, dois milhões. A variedade de estilos de corpo saiu correndo de um Tudor no EUA US $ 500 (em cinza, verde ou preto) para o Carro da cidade, com um capuz na dupla EUA US $ 1200. Em março de 1930, um sucesso de vendas e três milhões, e houve nove estilos de corpo disponível.
O Modelo A foi produzido até 1931. Quando a produção terminou em março de 1932, havia 4.849.340 [ carece de fontes? ] Modelo Como fez em todos os estilos. Seu sucessor foi o modelo B , que contou com uma atualização do motor de 4 cilindros , seguido pelo modelo 18 , que introduziu novos Ford Flathead V8 .
Fonte: SP Papel Modelismo
0 comentários:
Postar um comentário