Lançado em 1994, substituindo o bem-sucedido Chevette, o Corsa ("corrida" em italiano) provocou uma revolução. Seu desenho totalmente arredondado era muito mais moderno que Fiat Uno, Ford Escort, VW Gol e outros "quadrados". Seu motor, apesar de ser 1.0 de 50 cv, tinha injeção eletrônica. O interior também era moderno e trazia um padrão de conforto acima da média. E tudo isso pelo mesmo preço da concorrência. Foi um sucesso tão grande, que compradores pagavam ágio para levar o compacto. Em poucos meses, a GM trazia a versão luxuosa GL 1.4 de 60 cv e a esportiva GSi, com motor Ecotec (Emissions and Consumption Optimization Technology, tecnologia de otimização de emissões e consumo) importado da Hungria. Além do novo motor, o GSi era caracterizado pelo aerofólio na traseira, saias laterais, faróis de neblina, rodas aro 14, amortecedores pressurizados, teto solar (opcional), bancos esportivos e freios ABS. A versão GSi foi descontinuada em 1997, mas o restante da linha, agora com opções de hatchback cinco portas, sedã, picape e perua permaneceram em produção até 2002, quando foram substituídas pela nova geração do Corsa.
Fonte: Clássicos Antigos Guerininet
0 comentários:
Postar um comentário