Pequeno, mas bravo. Esse parece ser o recado por trás do Fiat 500 Abarth, que estréia em Genebra. Ele recupera as memórias deixadas pelos 500 Abarth da década de 1960, assim como a mensagem implícita desses antigos modelos, mas vai bem além dos parâmetros daquela época. Além dessa leitura - nervosa, mas ainda pronta para as ruas - do diminuto 500, haverá a versão para as pistas, denominada Abarth SS Assetto Corsa.
O menor dos Abarth vem equipado com um motor Fire 1.4 16v Turbo a gasolina, responsável pelos 135 cv a 5000 rpm e 28,4 mkgf a 3.000 rpm no módulo 'Sport' (o que na regulagem 'Normal' cai para 24,8 mkgf a 2500 rpm). E ele já vem pronto para atender as normas Euro 5 de emissões. O 500 Abarth ainda tem controle de transferência de torque, com que aprimora o comportamento do subcompacto Fiat nas curvas e nas pisadas mais fundas. No que tange ao estilo do carro, o 500 Abarth ganhou melhorias na aerodinâmica.
O menor dos Abarth vem equipado com um motor Fire 1.4 16v Turbo a gasolina, responsável pelos 135 cv a 5000 rpm e 28,4 mkgf a 3.000 rpm no módulo 'Sport' (o que na regulagem 'Normal' cai para 24,8 mkgf a 2500 rpm). E ele já vem pronto para atender as normas Euro 5 de emissões. O 500 Abarth ainda tem controle de transferência de torque, com que aprimora o comportamento do subcompacto Fiat nas curvas e nas pisadas mais fundas. No que tange ao estilo do carro, o 500 Abarth ganhou melhorias na aerodinâmica.
0 comentários:
Postar um comentário