Um passeio por dentro da maior fábrica automotiva abandonada do mundo

Este é um belo vídeo de um passeio de moto por dentro de uma fábrica abandonada em Detroit, nos EUA. Porém, não é qualquer fábrica. Estamos falando da maior planta industrial abandonada do mundo, a antiga unidade da Packard Automotive.

A Packard foi uma das marcas de primeiro escalão nos Estados Unidos. Na época, era comparada com Cadillac, Pierce-Arrow e Lincoln. O imenso complexo que abriga a fábrica ocupa uma área de 3,5 milhões de metros quadrados. Eram 47 edifícios, onde trabalhavam mais de 40 mil funcionários. A instalação foi a mais moderna do seu tempo – a primeira a usar concreto armado na construção civil industrial.

O vídeo mostra um motociclista atravessando as ruínas da fábrica, enquanto uma legião de câmeras e um drone o seguem captando imagens. Vale a pena ver o que sobrou de um das fábricas-ícones de Detroit. Um lugar que produziu seu último veículo em 1956.

Filme oficial pre-lancamento Dodge 1800 1973

Filme institucional da Chrysler do Brasil sobre o projeto Dodge 1800.
Detalhes da sua evolução, ampliação da linha de montagem, protótipos do Hillman Avenger, ensaios e sua apresentação oficial.

Destaque para os colegas da Engenharia de Produto e Experimentação e interessantes detalhes de produção.

Participação dos irmãos maiores Dart/Charger em cena! Bom divertimento!

Frota Ford T

Automóveis Ford novinhos com a cidade de Cambuquira -MG ao fundo, há uns cem anos.

Os mesmos Fords novos na Rua Direita, ao lado do Hotel Avenida, na cidade de Três Corações/MG.

Túnel do Tempo: Veja Imagens da Linha de Montagem do Chevette em 1974!

O Chevette é um dos carros clássicos dos tempos áureos da General Motors no Brasil. Dotado de características bem interessantes, como a tração traseira, ainda possui um grande número de entusiastas. No vídeo histórico a seguir, é possível ver como era a linha de montagem do Chevette em 1974, na fábrica da GM de São José dos Campos, em São Paulo.

Nesse verdadeiro túnel do tempo, é possível ver como a produção era bem diferente da atual, dominada pela automação. Perceba o número de empregados realizando tarefas, bem como o fato de que a fundição e estampagem eram feitas na mesma fábrica. Aliás, a própria fábrica da Chevrolet em São José dos Campos atualmente está subaproveitada e corre o risco até de fechar, considerando que apenas a fabricação da S10 e Trailblazer ocorrem por lá.

Confira o vídeo que foi feito em um dos aniversários da cidade mais importante do Vale do Paraíba.

Novembro de 1976 - Unidade 250.000

Por onde andará esse exemplar...?